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  这是十九大后,京张高铁第一个开工建设的车站。以此为标志,开通运行60年的老张家口南站将退出历史舞台,这座塞外山城又将随着京张高铁新张家口南站的建设,迎来新发展。

  从Y517列车下车的旅客金明笑着说,老站该退休了,新建高铁站会给城市带来更大发展,作为本地人,他正深刻感受着这种变化。张家口车务段业务指导俞君告诉记者,该列车当日约有180名旅客下车,车站做好了相关准备,随着列车驶入,沙岭子西站也正式开始运营,将在未来两年承担原张家口南站的客运。

  张家口车务段党委副书记、新闻发言人李温敏说,截至到2017年10月,60年来张家口南站共计发送旅客2079余万人,尤其是近五年,随着北京、张家口携手申办2022年冬奥会的成功、京津冀协同发展国家战略的稳步推进,正有越来越多的人来到张家口,其中外国人也不断增多,“现在我们已经要求客运人员学习英语”。(完)

 

责任编辑:刘德宾 SN222

  这是十九大后,京张高铁第一个开工建设的车站。以此为标志,开通运行60年的老张家口南站将退出历史舞台,这座塞外山城又将随着京张高铁新张家口南站的建设,迎来新发展。

  从Y517列车下车的旅客金明笑着说,老站该退休了,新建高铁站会给城市带来更大发展,作为本地人,他正深刻感受着这种变化。张家口车务段业务指导俞君告诉记者,该列车当日约有180名旅客下车,车站做好了相关准备,随着列车驶入,沙岭子西站也正式开始运营,将在未来两年承担原张家口南站的客运。

  张家口车务段党委副书记、新闻发言人李温敏说,截至到2017年10月,60年来张家口南站共计发送旅客2079余万人,尤其是近五年,随着北京、张家口携手申办2022年冬奥会的成功、京津冀协同发展国家战略的稳步推进,正有越来越多的人来到张家口,其中外国人也不断增多,“现在我们已经要求客运人员学习英语”。(完)

 

责任编辑:刘德宾 SN222

  这是十九大后,京张高铁第一个开工建设的车站。以此为标志,开通运行60年的老张家口南站将退出历史舞台,这座塞外山城又将随着京张高铁新张家口南站的建设,迎来新发展。

  从Y517列车下车的旅客金明笑着说,老站该退休了,新建高铁站会给城市带来更大发展,作为本地人,他正深刻感受着这种变化。张家口车务段业务指导俞君告诉记者,该列车当日约有180名旅客下车,车站做好了相关准备,随着列车驶入,沙岭子西站也正式开始运营,将在未来两年承担原张家口南站的客运。

  张家口车务段党委副书记、新闻发言人李温敏说,截至到2017年10月,60年来张家口南站共计发送旅客2079余万人,尤其是近五年,随着北京、张家口携手申办2022年冬奥会的成功、京津冀协同发展国家战略的稳步推进,正有越来越多的人来到张家口,其中外国人也不断增多,“现在我们已经要求客运人员学习英语”。(完)

 

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